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    发电机出租喷漆注意事项

    一、喷油器的分类

　　柴油机喷油器通常是指压力机械式喷油器，从结构上可分回油孔式和回油阀式。其中，回油孔式喷油器较为常见，因为它的结构相对简单，工作可靠，被大量应用到了船上，新型发电机组的喷油设备采用了电喷共轨结构，龙口发电机出租，喷油器的结构与传统的压力机械式有所不同，目前也成为船用喷油设备的发展趋势。

　　二、喷油器使用时的注意事项

　　①备车时，1400kw发电机出租，应对各个缸的喷油器进行手动泵油，防止喷油器在开始使用的时候因为缺少燃油的润滑造成干磨，长时间如此会造成喷油器偶件的过度磨损，加速喷油器的老化，缩短使用寿命。

　　②长期停用或者检修后，在使用**定注意对喷油设备包括喷油器要进行放气，防止空气在喷油设备里，那样各缸负荷不平衡，造成某些缸负荷过高，1100kw发电机出租，并且曲轴的转动也不稳定。

　　③单缸停油的正确操作。某个气缸出现问题是需要单缸停油时，1300kw发电机出租，主管设备的轮机员注意正确操作，因为停止这个缸供油就意味着这个缸的喷油设备没有了燃油的润滑。严防干磨。

　　④拆解及组装。喷油器的工作条件比较恶劣，经常出现问题，需要主管设备的操作员熟知如何正确的拆解及组装喷油器，正确的调节喷油器的启发压力。因各个厂家的喷油器的结构有所差别，需要具体看一下不同厂家喷油器对应的使用说明书。

　　⑤喷油器针法的研磨。发电机组喷油器拆解检查后，如果发现针阀的柱面发生过度磨损，需要更换新品，一旦发现针阀的锥面发生磨损关闭不严，可以通过研磨修复针阀。在研磨过程中，注意研磨膏的正确使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。

　　⑥注意燃油品质。影响喷油器使用寿命和使用稳定性的一个重要因素就是使用燃油的品质，在喷油器工作过程中，主管设备的轮机员或者值班轮机员一定要注意影响燃油进机品质的各个因素，比如燃油的过滤（包括重力沉淀和离心分离）、燃油的分级加热、燃油的进机温度以及控制燃油进机粘度的自动化设备（比如燃油粘度控制单元）的运转情况。

　　⑦加强对各缸参数的监控。和燃烧有关的各个汽缸的参数说明了对应汽缸的工作情况，如果某个汽缸的工况不好，通常都和燃油设备有关，在燃油设备中喷油器出问题的可能性非常大，在航行值班的时候，多注意观察

   发电机出租磨合很重要

   发电机出租磨合很重要，为了有效的使用柴油发电机组和延长柴油发电机组的使用寿命，就得进行新机组磨合，讲述一下发电机组的具体磨合步骤，其实万变不离其宗，其他的柴油发电机组也是可以采用同样的步骤进行磨合。

    一.空载空转磨合康明斯柴油发电机组，按前方法进行认真检查，各方面均很正常后，即可启动机组。机组启动后，将转速调整至怠速，运转10 分钟。并检视机油压力，倾听柴油机运转声响，然后停车。

    二.打开汽缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承等处的温度，要求不应**80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件运转情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。

    三.发动机的转速由怠速逐步升高至额定转速，转速递增为200r/min，但在每一种转速下均应连续运行2min，高空载转速运转时间应不**过5-10min。在磨合期间，冷却水温应保持在75-80℃，机油温度不应**90℃。

    四.加负荷进行磨合，必须以机组各方面均正常，负荷符合技术要求规定为前提。在额定转速下加负荷磨合，负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合；以额定负荷的50%磨合；额定负荷的80%磨合。发动机在磨合期间，每4 小时检查一次机油液面，更换润滑油，清洗油底壳和机油滤清器。

    五.检查主轴承螺帽、连杆螺帽、气缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况；检查气门间隙，必要时应予以校准。